收割机堵不堵看调整。
就是维修，这咋干一万多，干一万多，当然它能花一万块钱修车，那绝对干好几万块钱的活，绝对是出货了。花少钱，买好货，轰轰登机为你提供全系列配件，配件一定要全真正做到像超市一样一站式选购，少走弯路。
而且配件的种类要有高端低档的选择。就像去加油站油，这明明车加九十二就行非得给我灌九十八的，我油不成本维修成本能不高吗？日本原装下车车，不知道干多长时间，建议直接更换油品，油品当然换一次机油可能三百个点不坏。
液压油可能五百个小时都不能换，它不是年年捡的东西，选择一款优质的割刀，可以让你在作业中找到更高的作业效率减少堵塞，让整个草喂肉更平顺还有爪带。太阳带还有去盘，这只是日本原装车，工作八百多小时。
但这台车哪个位置需要更换？看这个星轮，这已经磨损进去了实际的星轮，不能是这这个样子的，可能是一个好的材质也是四十块钱左右每个地区的配件，会有一定的落差。
咱们讲大概参考，如果这台车围住不顺畅，这个四六六新机也就是六个星轮就全化了，几百块钱搞定了。像这种波子特别平顺，围住的时候就不容易堵塞。如果两个波子之间就像这种非常大的幅度，周倒伏连不上来就很容易左秃了右秃了。
最后车都走挺远远了，草还在原地，就容易出现一个喂猪不齐、草根、喂猪的不顺畅。链条达到什么程度去更换？正常一个标准的新链条驱动链轮与张紧链轮基本上是为平行，如果长大了张锦链轮会高于驱动链轮很大一截。
当然这链条可以摘几？一个链条上这顶有个小截，窄截是有车主的，不是因为我这链条长了随便摘个结。
比如说这个位置占了一个结，另一个链子跟他对应的位置来明确保证在运转的时候一百四十节的链条，即使高速运转低速远都能保持平行对称。如果我错着上的转转的之后就走位了，割台的其他位置链条。
很多车位置的时候草不齐是相当闹心了，就是收割尤其半位数收割机就打个草尖，三十公分以内，我打深了之后落碎尖，打浅了之后落碎根，这就很闹心了。
要想解决这种问题就要将你所有的槽压的调整平顺。这个车怠速链条前端这都已经刮链子帮子了，这直耷拉后边了还撅的挺老高，就这种状态围住皮底层是平行的上层，喂到顶上就偏了，一定要导致调到什么状态，这样让草压的和链条的中心位置对称，让整个草位就这样更平行的往上导入。
全车的链条。不光这一个点，车六相机分为右侧中间，左侧一定要确保每一个链条的压草器与链子出一个平行状态，遇到一个最佳状态，车拉的还轻，还能让你车开的很顺畅，一天早上下地干五亩地我扣车就扣了四个小时，这就是跟整个调整有关系，车辆维修花多少钱都能修车。
